Askeladden C65 Cruiser

Askeladden C65 Cruiser

Nominerad till European Power Boat of the Year 2018!

NOMINERAD TILL EUROPEAN BOAT OF THE YEAR 2018

Juryn i ”European Power Boat of the Year 2018” hade samlats i Frankrike under Cannes Yachting Festival. Många väntade med spänning på nomineringen, och att få höra vilka modeller som skulle få använda titeln European Power Boat of the Year 2018. Att bli nominerad i någon av de angivna kategorierna är alltid positivt för tillverkare och designers, som får en bekräftelse på att det de gör är rätt. Som tidigare fanns följande kategorier; båtar med längder upp till 25 fot, upp till 35 meter; upp till 45 meter; båtar med längder över 45 fot och slutligen offshore-modeller. Vinnaren av European Power Boat of the Year 2018 i respektive kategori tillkännagavs den 20 januari 2018 under Düsseldorf Boot, världens största inomhusbåtmässa.

Med C65 Cruiser markerar Askeladden vidareutvecklingen av en rad nyheter som kommer att glädja den skandinaviska båtmarknaden under de kommande åren.  Askeladden C65 Cruiser är det nästa steget i Askeladdens innovativa produktutveckling och har lanserats på båtmässor i Norden och Europa under vintern och våren.

C65 Cruiser är den första båten från vår nya skrovplattform C65, med en kabin som är anpassad för weekendturer och övernattningar. Den här båten har mer boendekomfort än sin lillasyster, C61 Cruiser, som även den kan användas som övernattningsbåt, och lägger sig i weekendklassen tillsammans med storasyster, C75 Cruiser.

Den nya båten har allt det bästa från Askeladdens C-Serie – stor vikt har lagts vid att vidareutveckla designen, färgerna, den spännande materialanvändningen och köregenskaperna från plattformarna C75 och C61. Målet har varit att utveckla en samtida, framtidsinriktad båt som är attraktiv för den moderna båtföraren, med fokus på formspråk, tekniska och praktiska lösningar, köregenskaper och färganvändning.

Askeladden C65 Cruiser är en öppen, elegant och sportig Day Cruiser i weekendklassen. C65 Cruiser är den första båtmodellen som byggs på den nya C65-plattformen. Rymlig cockpit med hela sju sittplatser. Den har en U-formad soffa med plats för ett bord, som enkelt kan göras om till en stor solsäng. Förarmiljön sätter en helt ny standard vad gäller väderskydd, ergonomi, praktiska lösningar och, inte minst, design. Akterdäcket drar nytta av de unika lösningarna från C61-serien. Med fri passage från cockpiten till den stora badplattformen ”förlängs” durken och man kan enkelt och smidigt ägna sig åt bad och vattensport utan att behöva klättra över relingen. Akterbänken har fällbar rygg så att man kan slappna av efter sitt dopp och titta på andra som tumlar runt i vattnet. C65 kan även användas som övernattningsbåt. Den är utrustad med ett högrest kapell – som är dolt i ett eget ”kapellgarage” – och i den främre kabinen kan två vuxna personer övernatta. I den främre kabinen finns också en spoltoalett i ett eget utrymme.  Båten är även utrustad med ett enkelt pentry med vask, kokplatta och utdragbar kyllåda.

BANBRYTANDE SKROVDESIGN

Ett stort arbete har lagts ner på att utveckla den nya skrovplattformen C65 med samma egenskaper som plattformarna C75 och C61. Målet har varit att hitta en optimal kombination med minimal planingströskel, mjuk gång, torr cockpit, hög hastighet, gynnsam bränsleekonomi och inte minst god stabilitet. Askeladden C65 Cruiser kan med rätta sägas vara en världsnyhet i sin klass.

Askeladden C65 Cruiser är lättdriven, säker och har en stor fartpotential. Den är byggd för utombordsmotorer från 150 till 250 hk och kan med den största motorn komma upp i ca. 45 knop.

Zipwake helautomatiskt dynamiskt trimkontrollsystem

Askeladden Boats har inlett ett samarbete med det svenska företaget Zipwake och dess norska importör ProNav som syftar till att standardisera Zipwake-systemet på våra båtar. Den första båten med detta system är C65 Cruiser. Zipwake är ett unikt och banbrytande system som med hjälp av interceptor-trimplan och avancerad elektronik automatiserar funktionen hos de traditionella manuella trimplan som under mycket lång tid har använts på denna typ av båtar. Systemet kontrollerar automatiskt både pitch- och rollstabilisering, vilket ger en ytterst behaglig gång jämfört med de traditionella systemen.